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last article of the Roads´ Series reveals that
Mato Grosso, Goiás, Distrito Federal and Mato
Grosso do Sul suffer the same problem that afflicts
the rest of Brazil: the precarious highways´
conditions, shortage of funds for maintenance and
the absolute necessity of new investments in the sector.
Being an important link to the most part of the Brazilian
regions, the Mid West has an important localization,
right in the “heart” of Brazil. The federal
highways that pass there are responsible for the integration
between the grain producers and farming regions and
the main consuming centers of the Country. It is also
in the Mid West that is some of the biggest cattle
and agriculture productions. The state of Mato Grosso,
for instance, is the national champion of soy’s
production (10,5 million tons) and of cotton in pens
(380 thousand tons). Data from the National Transport
Infrastructure Department (DNIT) show that 43.9% of
the highways present bad traffic conditions and 38.2%
present regular condition. In the MS, as well as in
other region´s states, the necessity of a system
that defines the resources for maintenance in the
highway is one of the main priorities. Goiás
and Distrito Federal with its great territorial dimensions,
depend a lot on the road transport to take care of
the load and passenger transport´s demand. The
road mesh that cuts the State possess economic, politic
and strategic relevance. |
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Este
último reportaje de la Serie Rutas revela que
Mato Grosso, Goiás, Distrito Federal y Mato
Grosso do Sul sufren con el mismo problema que aflige
al resto de Brasil: las precarias condiciones de las
rutas, la falta de recursos para el mantenimiento
y la absoluta necesidad de nuevas inversiones en el
sector. Importante eslabón de comunicación
con la mayoría de las regiones brasileñas,
el Centro Oeste tiene una localización estratégica,
está exactamente en el corazón de Brasil.
Las rutas federales que pasan por allí son
responsables por la integración entre las regiones
productoras de granos y agropecuaria y los principales
centros consumidores del País. Es en el Centro
Oeste que están algunos de los mayores números
de la agricultura y de la ganadería nacional.
El estado de Mato Grosso, por ejemplo, es el campeón
nacional de producción de soja (10,5 millones
de toneladas) y de algodón en plumas (380 mil
toneladas). Datos del Departamento Nacional de Infraestructura
de Transporte (DNIT) comprueban que 43,9% de las rutas
presentan malas condiciones de tránsito y 38,2%
presentan condición regular. En MS (Mato Grosso
do Sul), como en los otros estados de la región,
la necesidad de un sistema que defina los recursos
para obras en la ruta es una de las principales prioridades.
Goiás y Distrito Federal con sus grandes dimensiones
territoriales, dependen y mucho, del transporte viario
para atender la demanda de transporte de cargas y
pasajeros. La red viaria que cruza el Estado posee
relevancia económica, política y estratégica.
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