| Projections indicate that in the next 10 years there should be 30 million automobiles in Brazil. The population will grow proportionally and reach 200 million people. Congestion, accidents and pollution in large cities are some of the problems to be resolved before “chaos” prevails. In metropolitan regions such as São Paulo, Rio de Janeiro and Belo Horizonte, the congestion that now averages 120 km of traffic jams per rush hour, per city, are part of the daily life of people who live in these cities. To aggravate the situation even more, DENATRAN – the National Department of Transit - found that in 2002, transit was responsible for 18,000 deaths and 251 thousand injuries, making the country world leader in traffic accidents. This situation is largely caused by the type of urban development and transportation executed in Brazil, in parallel with the unorganized growth of cities. |
|
Proyecciones señalan que durante los próximos 10 años la flota de automóviles en el País debe alcanzar 30 millones de unidades. Un aumento proporcional al crecimiento de la población que va a llegar a los 200 millones de habitantes. Congestionamientos, accidentes y la contaminación en las grandes ciudades son algunos de los problemas que deben ser resueltos antes que el “caos” prevalezca. En metrópolis como São Paulo, Rio de Janeiro y Belo Horizonte, los congestionamientos, que actualmente llegan a un promedio de 120 km, hacen parte del cotidiano de las personas que viven en estas ciudades. Para agravar un poco más la situación, DENATRAN – Departamento Nacional de Tránsito levantó que en 2002 el tránsito fue responsable por más de 18 mil muertes y cerca de 251 mil heridos, colocando al País en la posición de campeón de accidentes de tránsito. Gran parte de la actual situación es el resultado del tipo de desarrollo urbano y de transporte ejecutado en Brasil, en paralelo al crecimiento desordenado de las ciudades. |