Brasília, 30 de julho de 2009.
Hoje e amanhã os coordenadores regionais das Câmaras Especializadas de Engenharia Industrial reúnem-se em Brasília. Sob coordenação nacional de Júlio Fialkoski (Crea-SC) e divididos em grupos de trabalho, eles analisam e decidem o encaminhamento de questões que vão da conversão de carros para o gás natural à finalização da matriz do conhecimento para embasar a Resolução 1010/2005 – cujo prazo final de implantação é 2012 – e que representa um avanço no reconhecimento de novas competências adquiridas após a graduação a serem somadas ao registro profissional.
Ao abrir os trabalhos, na manhã de hoje, na sede do Confea, Fialkoski adiantou que uma das questões mais debatidas, que encontrou uma boa solução, foi a definição de quem pode e quem não pode fazer a conversão. “O consenso prevaleceu e Confea e Inmetro concluíram que os técnicos de nível médio podem fazer a conversão dos carros para o gás natural, já que depois esses veículos passam por fiscalização feita por um técnico de nível superior. Com isso, já estamos elaborando a redação final do documento que vai oficializar esse entendimento”, completa Fialkoski.
Adiantadas na formatação da matriz do conhecimento, as coordenadorias de Câmaras Especializadas em Engenharia Industrial terão na parte da tarde e na palestra do eng. mecânico Velocino Tonietto, a oportunidade de esclarecer as últimas dúvidas sobre as normas que nortearão a concessão do registro profissional na era da Resolução 1010.
Maria Helena de Carvalho
Assessoria de Comunicação do Confea
Hoje e amanhã os coordenadores regionais das Câmaras Especializadas de Engenharia Industrial reúnem-se em Brasília. Sob coordenação nacional de Júlio Fialkoski (Crea-SC) e divididos em grupos de trabalho, eles analisam e decidem o encaminhamento de questões que vão da conversão de carros para o gás natural à finalização da matriz do conhecimento para embasar a Resolução 1010/2005 – cujo prazo final de implantação é 2012 – e que representa um avanço no reconhecimento de novas competências adquiridas após a graduação a serem somadas ao registro profissional.
Ao abrir os trabalhos, na manhã de hoje, na sede do Confea, Fialkoski adiantou que uma das questões mais debatidas, que encontrou uma boa solução, foi a definição de quem pode e quem não pode fazer a conversão. “O consenso prevaleceu e Confea e Inmetro concluíram que os técnicos de nível médio podem fazer a conversão dos carros para o gás natural, já que depois esses veículos passam por fiscalização feita por um técnico de nível superior. Com isso, já estamos elaborando a redação final do documento que vai oficializar esse entendimento”, completa Fialkoski.
Adiantadas na formatação da matriz do conhecimento, as coordenadorias de Câmaras Especializadas em Engenharia Industrial terão na parte da tarde e na palestra do eng. mecânico Velocino Tonietto, a oportunidade de esclarecer as últimas dúvidas sobre as normas que nortearão a concessão do registro profissional na era da Resolução 1010.
Maria Helena de Carvalho
Assessoria de Comunicação do Confea
