Belo Horizonte, 17 de novembro de 2009.
Desde ontem o Crea-MG realiza o 9º Seminário de Transportes Multimodais de Minas Gerais, com o tema “Transporte e Trânsito como preparativos para a Copa de 2014”. O evento, que acontece até hoje (17) no Centro de Convenção do Crea pode ser acompanhado pela web no link (http://www.crea-mg.org.br/interna.aspx?id=5857&expand=8).
Na abertura (16), o vice-presidente do Crea Minas, Jobson Nogueira Andrade, enfatizou que "o Brasil está na moda", observando que essa posição se deve "aos esforços de todos os brasileiros". Por isso, acredita que é necessário planejar o futuro, sem se prender nas dificuldades. "Temos que pensar em soluções eficientes. Precisamos de políticas mais avançadas em todas as modalidades de transportes, privilegiando as pessoas para garantir o direito básico da liberdade de ir e vir", reforçou.
Ter um novo olhar para a questão da mobilidade, procurando atender às pessoas, também foi a preocupação demonstrada pelo superintendente regional da Caixa Econômica Federal (CEF) Rômulo Mendes. "Belo Horizonte, pelas suas características topográficas, exige mais investimentos, mas é preciso repensar a questão da mobilidade, que não pode se concentrar no tráfego de veículos. Precisamos de novos centros urbanos, com novas políticas de uso do solo", afirmou.
Já o presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, o engenheiro metalurgista Jaime Martins, mostrou-se entusiasmado com o fato de "a categoria estar preocupada com um tema fundamental para a qualidade de vida do cidadão". Para ele, o Seminário é importante porque aglutina os poderes executivos e legislativos, os profissionais e a sociedade, permitindo a formação de uma massa crítica reflexiva.
Ainda na abertura do evento, Tadeu Barreto, coordenador executivo do programa Estado para Resultados apresentou um resumo dos trabalhos do Núcleo de Gestão das Copas, que será responsável pelos preparativos para que Belo Horizonte receba os jogos da Copa das Confederações 2013 e da Copa do Mundo 2014.
Tadeu Barreto argumentou que será necessário investir com competência na infraestrutura, com custos bem calculados "para que as obras não atendam às demandas apenas dos 64 jogos da Copa de 2014, mas sejam benefícios permanentes". Para isso, "nós dependemos do trabalho dos engenheiros e arquitetos", afirmou.
Entre os preparativos, um dos destaques é a modernização do Mineirão. A obra deve ser licitada em 2010 e a previsão é de que o estádio permaneça fechado do 1º semestre de 2010 até dezembro de 2012. Nesse período, a proposta é que se utilizem estádios alternativos para os jogos em Minas Gerais.
Após a abertura, os participantes ouviram palestras e debateram sobre as perspectivas de realizações em infraestrutura de transportes para Minas Gerais, a importância de construção e conservação de rodovias estaduais e federais, o plano atualizado dos aeroportos em Minas Gerais, e rodovias versus centros urbanos - impactos e medidas.
Hoje (17), os debates são em torno do plano da infraestrutura turística prevendo a Copa de 2014, transporte da Região Metropolitana de Belo Horizonte interligado aos demais municípios de Minas Gerais, PMI - Procedimento de Manifestação de Interesse - outorgas de rodovias, o efeito do excesso de cargas/peso no pavimento e na segurança de trânsito, transporte ferroviário de passageiros entre cidades históricas, e programa da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) na ampliação de metrôs subterrâneos e de superfície com perspectiva para a Copa de 2014.
Ao final do Seminário serão apresentadas propostas de soluções para as questões abordadas em um documento oficial que será encaminhado às autoridades competentes.
Assessoria de Comunicação do Crea-MG
