Mauricio Lima – PiniWeb, 27 de outubro de 2010
O AP consórcio Porto Novo, formado pela Odebrecht, OAS e Carioca Engenharia, venceu concorrência para a segunda parte da revitalização do projeto Porto Maravilha, que prevê a transformação da Zona Portuária do Rio de Janeiro em um ponto turístico da cidade. Dos R$ 7,3 bilhões do contrato de Parceria Público-Privada, R$ 3,5 bilhões são provenientes do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). O consórcio terá concessão do local por 15 anos.
Obras do Porto Maravilha devem ser finalizadas antes das Olimpíadas 2016
A segunda parte do projeto prevê a implantação de uma nova avenida no Porto, chamada Binário, e a perfuração de um mergulhão sob a Avenida Rodrigues Alves, preparando o terreno para a demolição da Perimetral, entre o Arsenal de Marinha e a avenida Francisco Bicalho. Além disso, estão previstas também a reurbanização de 40 km de vias com serviços da pavimentação, drenagem, sinalização, iluminação, arborização de calçadas e canteiros; recuperação do sistema de água e esgoto; e construção de ciclovias.
No projeto também constam a construção de túneis entre a praça Mauá e a avenida Rodrigues Alves, com 1 km de comprimento cada, além de duas rampas ligando o viaduto do Gasômetro ao Santo Cristo; e ampliação do túnel ferroviário sob o Morro da Providência para receber o tráfego de automóveis.
As obras em si, estão orçadas em R$ 4,2 bilhões. Já os gastos com serviços pelo período de 15 anos deverão custar R$ 3,1 bilhões. A previsão inicial era de que o valor da PPP fosse fixado em R$ 9,3 bilhões.
Os trabalhos deverão ser iniciados em janeiro de 2011 e terão de ser finalizados antes das Olimpíadas de 2016. Durante os jogos, o Porto receberá parte das instalações olímpicas, como as vilas de mídia e dos árbitros e o centro de mídia não credenciada, entre outros equipamentos.
